但是现在，大楚帝国自身已经取代了其在印度西亚以及北非地区的作用，至于欧洲地区嘛。
跑欧洲航线的可不止荷兰人一家，和大楚帝国关系不错，并且刚达成了吕宋群岛购买协议的西班牙，人家每年都要组织一次庞大的船队从大楚帝国采购大量的货物运往欧洲进行销售。
只不过西班牙走的并不是印度洋航线，而是走太平洋航线抵达墨西哥，再经过墨西哥转运走大西洋航线返回西班牙本土。
但是其舰队规模非常庞大，每年定期来到大楚帝国进行贸易的帆船队，规模在五十艘到百艘不等，每一艘都是盖伦大帆船，载货量非常庞大。
除了西班牙人外，葡萄牙人以及英格兰人乃至丹麦人，瑞典人也是大楚帝国目前对欧洲贸易的合作对象。
其中的葡萄牙人之前还和大楚帝国打生打死呢，但是自从葡萄人手中的马六甲被大楚帝国夺走，后续葡萄人也是认清楚了现实，干脆不插足南洋贸易，专心和大楚帝国合作，每年同样会采购大量的大楚帝国的货物，运往印度，西亚、非洲以及欧洲地区，其运输规模也是不小。
英格兰人以及丹麦还有瑞典，他们涉足亚洲贸易的时间还不够长，之前和大楚帝国在南洋地区也没什么矛盾，虽然在印度有竞争，不过整体还是有相当大的合作……
那个啥……如果他们不和大楚帝国合作，他们跑到亚洲来贸易也就没有了任何意义……
他们总不能从印度运棉花这种土特产回欧洲去不是……
他们的主要贸易路线，其实和荷兰人都差不多，都是为了从大楚帝国采购到足够的各类大楚货物，尤其是丝绸，瓷器这些珍贵的奢饰品。
上述这些欧洲国家和大楚帝国基本都有比较大规模的贸易。
也就是说，即便是没了荷兰人，大楚帝国的货物依旧可以通过西班牙，葡萄牙以及英格兰等国家源源不断的输入欧洲地区。
不仅仅是这些欧洲国家，实际上大楚帝国也已经直接开辟了若干通往西亚地区的航线，尤其是埃及。
虽然目前大楚帝国依旧没有在埃及或其他北非地区占据大片的殖民地，但是依旧成功开辟了固定的航线，并和奥斯曼土耳其控制下的埃及以及西亚地区进行贸易。
这个过程里，大楚帝国的西洋贸易公司顺带还在东北非的吉布提地区以租界的名义，从当地的一个小苏丹手中获得了一个小港口，以充当武装贸易据点。
这个被命名为红口城的小港口据点，刚好就卡在亚丁湾和红海的分界线南侧上，其边上了就是扼守红海的曼德海峡。
因为这个地方刚好位于红海的出入口，所以才命名为红口城。
红口城，也是大楚帝国在非洲地区的第一个正式的殖民地，虽然只是以租借的形式，但是大楚帝国租借来的土地，从来都没有还回去过……
之所以采取租借，主要还是为了避免和奥斯曼帝国发生冲突，毕竟大楚帝国搞这个租借地的目的就是为了和奥斯曼帝国做生意，开辟奥斯曼的市场的同时，也是为了绕过非洲让自家商品通过埃及苏伊士地区，陆运抵达地中海后进入欧洲地区。
这要是把关系搞的太僵，想要和平开发市场就不太可能了，到时候就得打仗……但是大楚帝国官方代表，也就是西洋贸易公司在非洲地区的兵力投放还太差了，可打不起来……
通过红口城作为中转，大楚帝国和奥斯曼帝国在埃及地区建立了贸易联系。
所以，大楚帝国的对外贸易不需要依赖什么国家，反过来，因为这年头但凡玩海外贸易的国家，几乎都离不开大楚帝国。
这也是大楚帝国能够放心大胆的准备把荷兰人踢出南洋地区，而不用担心海外贸易受到什么损失的缘故。
再说了，大楚帝国的商人们，对香料群岛可是一直都很眼红的！
这年头的香料可是硬通货，在航海贸易里，其价值之坚挺，比大楚帝国的传统货物丝绸以及瓷器还要靠谱。
不仅仅欧洲地区需要大量的香料，北非西亚等奥斯曼帝国地区也大量需要香料，然后其他国家也不例外……最后就连大楚帝国，每年也是需要进口大量的香料。
这玩意，就是植物黄金。
但凡能够控制一片香料出产地，那么就是等于躺着赚钱。
之前荷兰人以及葡萄牙人还有亚齐王国，柔佛王国等各方打来打去，为的其实就是争夺马来半岛上的香料贸易权。
等他们之间打出狗脑子后，大楚人来了，然后啪啪几巴掌就把他们全部扇飞了独占了马来半岛！
从那个时候开始，马来半岛就成为了大楚帝国的海外领地，并成为大楚帝国最大的香料产地。
不过这依旧不够！
大楚帝国随着经济发展后，民众对香料的消费能力也是越来越强，对香料的需求也越来越大，这庞大的需求甚至都直接拉到了南洋地区香料的价格……
所以别看欧洲商人都把香料运往欧洲销售，但实际上大楚帝国方面采购的香料其实更多，只不过距离近，航线透明，再加上大楚帝国海军在一边虎视眈眈，所以荷兰人卖给大楚帝国的香料没这么暴利而已。
但是，受限于香料产量有限，而且来源单一，过去十几年里，荷兰人依靠香料贸易，还是从大楚帝国身上赚了数量庞大的金钱。
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